》Shot peening 이란 자동차 및 항공기 부품의 기계적 강도 를 높여 내부식성, 내마모성, 피로수명 등을 증가시키는 표 면처리공정으로 제조산업 전반적 부분에서 널리 사용되고 있다. 재료의 물리적 특성과 숏볼의 운동학적 특성들이 통 합된 변수의 반영, 유한요소 피닝 커버리지, 충돌순서 의존 성, 주기반복성 등의 접근 방법들을 이용해 이를 3-D 유한 요소 대칭-셀 해석모델에 반영해, 유한요소 알멘선도를 정 리함으로써 기존 해석 연구들과 차별된 알멘시스템을 대변 한다. 이로부터 좀더 실제의 숏피닝 잔류 응력해에 근접할 수 있다. 실제 숏볼은 다양한 투사각도로 충돌된다. 이 때 숏피닝 커버리지와 잔류응력의 크기 및 분포형태는 투사각 에 따라 다양하게 변화되므로 숏볼 투사각에 대한 변수연 구 해석이 필수이다. 이에 먼저 단일 경사충돌 해석을 통해 최대 표면 및 최대 압축 잔류 응력해를 주는 투사각을 선정 한 뒤 이를 다중 경사충돌 해석모델로 확장한다.
제품명
응용분야
최적 숏피닝 기법
자동차, 선박, 플랜트 등 산업 전반에 걸쳐 신뢰성 평가 가능
》Shot peening을 이용해 내피로가 결정적인 항공우주, 자동차, 원자력 발전, 의공학 제품 등에 적용할 수 있으며, 곡면 및 복잡 한 형상에 대한 잔류응력 평가를 가능케 한다. 또한 실험적 잔류응력 측정시 오차를 개선해 재연성을 확보할 수 있다. KHP (한국형 헬기사업) 및 차량의 기어류 해석기술력을 확보해 이와 관련한 기술 개발을 선도할 수 있다.
1.
A Simple but Effective FE model with Plastic Shot for Evaluation of Peening Residual Stress and its Experimental Validation - Materials Science and Engineering A, 2011
2.
An Area-average Approach to Peening Residual Stress under Multi-impacts using a Three-dimensional Symmetry-cell Finite Element Model with Plastic Shots - MATERIALS & DESIGN, 2010
3.
경사충돌 피닝잔류응력에 미치는 해석인자의 영향 및 소성숏이 포함된 3차원 유한 요소모델 - 대한기계학회논문집, 2010
4.
소성숏이 포함된 3차원 다중충돌 대칭-셀 해석모델을 이용한 면적평균 피닝 잔류응력해 - 대한기계학회논문집, 2009
5.
다중충돌 피닝 잔류응력평가를 위한 소성숏이 포함된 3차원 유한요소해석 모델 - 대한기계학회논문집, 2008
6.
단일 숏 충돌시 피닝 잔류응력 유일해를 위한 2차원 유한요소해석 모델 - 대한기계학회논문집, 2008
