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용융탄산염 연료전지
 
 
교 수 이광순
학 과 화공생명공학과
연구분야 공정시스템 및 제어
홈페이지 http://kslee.ivyro.net  
 
전기/전자 > 전지

에너지 변환 효율이 기존의 화력 발전보다 높으며 환경 오염 물질의 배출이 거의 없는 연료전지를 모델링 하여 운전 상태를 이해
  및 예측하며 최적의 상태로 운전되도록 제어기법을 적용한다. 연료전지 중 용융탄산염 연료전지를 연구하고 있으며 에너지 변
  환 효율을 최고로 유지하면서 동시에 시스템의 안전성을 증진시켜 수명을 연장한다. 이에 따라 친환경적인 연료전지 시스템이 시
  장에 안정적으로 적용되도록 한다.
 

 

 제품명

 응용분야

 용융탄산염 연료 전지

 보조/독립 발전시스템

 연료 전지 제어시스템

 SOFC/PEMFC 등의 제어 시스템

 

 

 》연료전지는 환경적인 요소와 에너지 절약의 측면에서 꾸준히 연구되고
   있으며 세계적으로 설치되는 양도 매년 증가하고 있다. 오른쪽 그림은
   매년 설치되고 있는 연료전지의 수와(초록색) 그중 Mega Watt 규모의
   비율(노란색)을 표현하고 있다. 이와 같이 점점 대규모의 연료전지 설치가
   증가하고 있으며 그중에서도 용융탄산염 연료전지가 발전소용으로 가장
   많은 비중을 차지하고 있다. 따라서 본 연구의 결과로 용융탄산염 연료
   전지가 보다 안정적으로 운전이 되면 세계적인 연료전지 시장에서의 국
   내의 제품이 경쟁력이 강화된다. 또한 본 제어 시스템이 확립 되면 유사한
   다른 종류의 연료전지에 쉽게 응용될 수 있다.

  



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2. Modeling of Molten carbonate fuel cell - 2010 봄 청정학회
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