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버스 외관판넬 굴곡 발생 인자 연구분석 및 제조공정 요건 정립
 
 
교 수 김동철
학 과 기계공학과
연구분야 기계공학, 다중물리, 다중스케일 시스템
홈페이지 http://mmslab.sogang.ac.kr  
 
기계/소재 > 자동차/철도차량

버스 외관판넬 공장 조건 분석(용접 조건, 인장력 조건, 도장조건)을 통해 굴곡 발생 주요 예상인자를 분석하고 정의한다.

  정의된 주요 예상인자를 토대로 굴곡 발생 인자과 굴곡 발생에 대한 상관관계를 연구 분석하고 최적화 기법을 적용하여 버스 외관판넬

  공정 굴곡 방지 요건을 제시한다.

 

               ▲ 그림1. 버스 외관판넬 굴곡 발생 인자 연구 분석 절차                                           ▲ 그림2. 버스 외관판넬 해석

 

 

 제품명

 응용분야

 버스 외관판넬 굴곡 발생 원인 분석 보고서

 녹색기술 분야

 

인장 및 용접조건, 인장조건에 따른 외관판넬 굴곡 해석 기법을 개발하여 굴곡예측 기술을 향상 및 굴곡 원인을 규명한다.
  외관 판넬 굴곡 해석 기법을 개발하여 생산라인에서 발생할 수 있는 굴곡을 미리 예측하여 생산성을 향상시킨다.
  외관판넬 굴곡 해석 기법을 기반으로 최적화 기술을 적용하여 제조공정에서 발생되는 굴곡을 최소화시켜 제품의 안정성 및 외관 품질을 향상
  시킨다.
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