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차량 충돌해석을 위한 무요소/유한요소 기법의 접목기술 개발
 
 
교 수 김동철
학 과 기계공학과
연구분야 기계공학, 다중물리, 다중스케일 시스템
홈페이지 http://mmslab.sogang.ac.kr  
 
기계/소재 > 자동차/철도차량

기존의 finite element method의 해석결과의 부정확성을 해결하기 위한 기술을 개발하고 충돌해석의 높은 정확성을 획득하기 위한

  meshfree method와 빠른 해석시간을 위한 finite element emthod를 접목하는 기술을 개발 한다.

 

 

 

▲ 그림1. Meshfree/finite method의 개념도                  ▲ 그림2. LS-DYNA 내의 FEM 모델 

 제품명

 응용분야

 무요소/유한요소 기법의 접목기술 개발

 녹색 기술 산업

 

기존 meshfree/finite element method 각각의 방법의 단점을 극복하고 FE method보다 정확한 분석으로 보다 최적화된 디자인의 개발이 가능
  하다. 또한 이러한 정확한 분석의 가능으로 해석시도 횟수가 감소하며 모델의 필요부분만 meshfree method의 적용을 통해 과도한 해석시간을
  막아 개발 시간의 감소시킬 수 있다.
  수작업 모델링시 발생되는 번거로움과 실수의 최소화는 기존의 방법보다 적은 노력으로 우수한 수준의 결과를 기대할 수 있다.
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